Continental ContiWinterContact TS 810 Sport dæk

Goodyear UltraGrip Performance 2 til kraftfulde biler har en kort bremselængde og et fortræffeligt greb under alle vinterforhold.

Sne. Gode trækevner under bjergkørsel og acceleration, stabilitet på sne og isslag med de langsgående riller.

Sikkerhed. Glimrende egenskaber under alle vinterforhold:

8 % kortere bremslængde på sne end sine konkurrenter*.

Fortræffelig kontrol i koldt vejr (Adaptive SipeGrip teknologi).

Forebyggelse af akvaplaning med de hydrodynamiske V-riller og de mellemliggende længderiller.

Greb på alle typer underlag ved lave temperaturer i kraft af en silicapolymerblanding.

* Sammelignet med to markedsførende konkurrenter i marts-april 2008 af TÜV SÜD Automotive (225/45 R 17 Mercedes klasse C).

Kør trygt og sikkert på vintervejene med Bridgestone Blizzak LM32 vinterdækket til kraftfulde biler.

Isslag. De brede skulderklodser og de tætsiddende lameller sikrer Bridgestone Blizzak LM32 et godt vejgreb i glat føre.

Regn. Det fint bearbejdede dækmønster med dybe riller dræner vandet effektivt og bidrager til de gode præstationer i regnvejr.

Sne. Grebet på snedækket vej opnås med det retningsbestemte slidbanemønster kombineret med lange tværriller.

Pirelli vinterdæk Winter Sottozero 3 til kompakte, større og eksklusive personbiler udviser markante forbedringer med hensyn til greb og sikkerhed.

Sikkerhed. Bremse- og styreegenskaberne i tørt føre er forbedret med de tredimensionale lameller, som afstiver dækmønsteret. Grebet i vintervejr sikres af den større kontaktflade og den innovative gummiblanding, der er tilpasset et bredt temperaturområde. Ydelserne i vådt føre er optimeret med de brede omkredsriller, som hurtigt spreder vandet.

Sne. Grebet på snedækket vej forstærkes af de mange lameller. Trækkraften på sne fremmes af det retningsbestemte dobbelte pilemønster med mange bidekanter.

Præcision. Med slidbanens retningsbestemte mønster opnås god kontrol over bilen på alle typer underlag.

Gode styreegenskaber. Nokian har udviklet teknologierne "Functionnal Performance Siping", som er en it-baseret optimering af alle dele af slidbanen, og "Centipede Siping" med et stort antal lameller, der sørger for et virkelig godt greb på vinterveje.

Pålidelighed. Med slidbanemønsteret og de solide, forhøjede rillers støtte ved skulderblokkene opnås virkelig pålidelige køreegenskaber.

Sikkerhed. De kortere bremselængder på snedækket eller isglat underlag skyldes de mange selvlåsende 3D-lamellers optimerede placering. Ydelserne i tørt føre optimeres af klodsernes låsesystem, som gør dem mere stive, og vand og snesjap afledes effektivt af de hydrodynamiske riller, hvorved risikoen for akvaplaning begrænses.

Vinterkørsel. Greb og trækkraft på sne opnås med dækmønsterets mange og stærkt lamellerede klodser. Dækket er forsynet med snefnugmærker, som viser grænsen for vinterydelser.

Vinterdækket Bridgestone Blizzak LM-001 er velegnet til et bredt udvalg af bilmodeller og udmærker sig ved sin vejbeliggenhed og trækkraft på snedækkede veje.

Sne. Trækkraft og greb på både tørt, snedækket og isglat underlag med lamellernes tredimensionale teknologi, som sikrer et stivere dækmønster, og de mange skarpe kanter. Bremseegenskaber og trækkraft forstærket af de dybe kileformede riller, som komprimerer sneen bedre.

Sikkerhed. Optimerede ydelser i vådt føre på grund af tværrillerne, som bliver bredere ud mod dækskuldrene, og klodsernes afrundede kanter, som hurtigere afleder vand og snesjap.

ContiWinterContact TS 830 P er et dæk, som er konstrueret til store kraftfulde biler, bidrager til et højt sikkerhedsniveau om vinteren og optimerer de elektroniske stabilitetssystemer.

Sikkerhed. Fremragende præstationer på vinterveje.

• God bremsekraft på våde eller isede veje takket være blokkenes stivhed i midten af slidbanen og det store antal lameller.
• Understøtter effektivt ESC's kurskorrektioner (Electronic Stability Control) med 0 grader sinuslameller.

Trækkraft. Fremdriften på sne er forbedret med et stort antal blokke og lameller på skuldrene.

Økonomi. Høj kilometerydelse: mindre slid på grund af ensartet fordeling af dæktrykket.

Greb. Grebet i tværretningen opnås med lameller, der sidder parallelt med mønsterklodserne i slidbanens midterste del. Bremseegenskaberne i vådt føre forbedres af de dybe riller, som fremmer dræning af vand og derved begrænser risikoen for akvaplaning.

Vinter. På snedækket underlag overføres trækkraften ved hjælp af klodsernes mange bidekanter.

Besparelser. Rullemodstanden og dermed brændstofforbruget er formindsket i sammenligning med Winter Sport 4D på grund af dækkets reducerede vægt.

Sikkerhed. De kortere bremselængder på snedækket eller isglat underlag skyldes de mange selvlåsende 3D-lamellers optimerede placering. Ydelserne i tørt føre optimeres af klodsernes låsesystem, som gør dem mere stive, og vand og snesjap afledes effektivt af de hydrodynamiske riller, hvorved risikoen for akvaplaning begrænses.

Vinterkørsel. Greb og trækkraft på sne opnås med dækmønsterets mange og stærkt lamellerede klodser. Dækket er forsynet med snefnugmærker, som viser grænsen for vinterydelser.

Michelin Pilot Alpin PA3 til biler med stor motorkraft reagerer endnu hurtigere, endnu mere præcist og endnu mere sikkert på vådt underlag end sin forgænger Michelin PA2*.

Sne. Med Michelin Pilot Alpin PA3 forbedres køreegenskaberne på sne med 10 % og navnlig trækkraften (+ 5 % ved acceleration). Selv ved kraftig belastning opnås bedre styreegenskaber på sne*.

Tør vej. Michelin Pilot Alpin PA3 forbedrer også sin forgængers gode præstationer på tørre veje, som allerede var anerkendt af pressen**.

Sikkerhed. Michelin Pilot Alpin PA3 har 2,8 m kortere bremselængde end sin forgænger på vådt underlag*.

* Interne test under kvalitetssikring i sammenligning med Michelin Pilot Alpin PA2.

** Michelin Pilot Alpin PA2 er af Sport Auto 2005 og ADAC 2003 klassificeret som nr. 1 for sine præstationer på tørre veje.